pożizzjoni attwali: Fabrika Dengqiao>Ċentru tal-Aħbarijiet>X LinhausenPont żgħir għall-imbarkL-Iżvilupp Industrijali

X LinhausenPont żgħir għall-imbarkL-Iżvilupp Industrijali

Awtur tal-artikolu:X Linhausen ħin tal-ħruġ:2024/09/29 09:47:34 Qari:110

Il-pont fiss tal-imbark effettivament jikseb tagħbija u ħatt mgħaġġla tal-merkanzija, inaqqas ħafna x-xogħol u jtejjeb l-effiċjenza tax-xogħol fl-użu. B’dan il-mod biss nistgħu niksbu benefiċċji ekonomiċi akbar.

3Matul it-tħaddim tal-magna tal-manifattur tal-pjattaforma tal-pont tal-imbarkar mobbli mikrija, il-partijiet konkavi u konvessi fuq il-wiċċ tal-partijiet huma inkorporati u frizzjoni ma’ xulxin, u l-fdalijiet tal-metall li jaqgħu jintużaw bħala abrażivi biex ikomplu jipparteċipaw fil-frizzjoni, u b’hekk jaċċelleraw aktar l-użu tal-wiċċ tat-tgħammir tal-partijiet. Għalhekk, matul il-perjodu ta’ tħaddim,levelers tal-baħar huwa faċli li wieħed jikkawża l-ilbies fuq komponenti (speċjalment il-wiċċ tat-tgħammir),LivornoPont tat-tlugħ mobbli tat-tlugħ idrawlikuRegarding various operating standards b’rata ta’ ilbies mgħa ġġla. Jekk ma tagħtix attenzjoni għall-manutenzjoni f’dan iż-żmien u minflok twettaq xogħol mgħobbi żżejjed, dan se jaċċellera l-ħsara tal-lift qabel.

vX LinhausenŻejt idrawliku: Nru żejt idrawliku kontra l-ilbies (walz, Ġappun); Pipa taż-żejt idrawliku: pajp tal-lastku b’malja doppja tal-azzar bi pressjoni għolja (ir-Raba’ Fabrika tal-Gomma Shenyang); Blokki tal-brejk mgħammra (li jistgħu effettivament jipprevjenu t-trasferiment tal-pont tal-imbark waqt it-tagħbija u l-ħatt tat-trakk).

Biex jiġi evitat li l-pont tal-imbarkar jitraxxa, ipprepara għall-protezzjoni tat-temp tax-xita u pprojbixxi strettament l-espożizzjoni għax-xita.

PPedro, pta.Biex jiġi evitat li l-pont tal-imbarkar jitraxxa ipprepara għall-protezzjoni tat-temp tax-xita u pprojbixxi strettament l-espożizzjoni għax-xita.

Ks. Pont tal-bord tal-ġenb tal-pjattaforma: Il-pont tal-bord tal-ġenb tal-pjattaforma huwa installat direttament fit-tarf ta’ quddiem tal-pjattaforma tat-tagħbija u tal-ħatt. M’hemm l-ebda ħtieġa li jiġu skavati jew riżervati l-fossi fuq il-pjattaforma tal-operazzjoni tat-tagħbija u tal-ħatt, u bażikament ma hemm l-ebda bidla fl-istruttura tal-bini. Matul il-kostruzzjoni, il-fatturi tal-operazzjonijiet tat-tagħbija u tal-ħatt ma ġewx ikkunsidrati.

Wara li tkun ħadet deċiżjoni teħtieġ biżżejjed kuraġġ u osservazzjoni bir-reqqa biex tipprevjeni lill-blat milli jaqta’ tajers, jagħmel ħsara lix-xażi, jew jaqa’ f’fossa profonda. Xgħandi nagħmel jekk nara fdaqqa l-mixi fit-triq wara l-karozza bveloċità mgħa ġġla? Il-qbid tar-rota tal-istering u l-istadju fuq il-brejk mejjet,levelers tal-baħar l-adozzjoni ta’ aċċellerazzjoni għad-dawra. Is-sewwieqa li spiss jippanikaw qabel ma jiltaqgħu ma’ inċidenti jiffurmaw inċidenti minħabba l-għażla tat-tip tagħhom. Il-kontroll tas-sistema tal-brejk u tas-sistema tal-istering tal-karozza huwa kundizzjoni.


X



Relattivament speaking, lifting (sh ē Il-pjattaforma hija wkoll tagħmir indispensabbli għall-immaniġġjar għat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija bejn l-art tal-fabbrika. Il-pont tat-tagħbija idrawlika mobbli jintuża b’mod wiesa’ fil-pjattaformi tal-merkanzija u fil-postijiet tat-tagħbija u tal-ħatt mobbli mingħajr tagħmir tat-tagħbija u tal-ħatt, u huwa tagħmir awżiljarju għat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija użat flimkien ma’ forklifts. Bl-għajnuna ta’ pont tat-tagħbija mobbli, iċ-ċangaturi jistgħu jidħlu direttament fl-intern tal-kontenituri tal-karozzi għall-operazzjonijiet tat-tagħbija u tal-ħatt bl-ingrossa. Lift tal-Merkanzija, magħruf ukoll bħala pjattaforma tal-irfigħ, jintuża għat-trasport ta’ oġġetti bejn l-art fil-bini. Elevating cars between floors of three-dimensional and underground garages. Kull bank tax-xogħol tal-art u tal-pjattaforma tal-irfigħ jista’ jkun mgħammar b’buttuni tat-tħaddim biex jinkiseb kontroll b’diversi punti. L-istruttura tal-prodott hija soda, b’kapaċità kbira li ġġorr it-tagħbija, irfigħ bla xkiel, u installazzjoni_; ā n zhu ā Ng) Manteniment sempliċi u konvenjenti. Ikun ipprovdut appoġġ qawwi għall-immaniġġjar fit-tul tal-merkanzija għall-intrapriżi.

nIż-żejt idrawliku għandu jiġi fornut skont il-&#quo; każwali; Manwal tal-Operazzjoni; Agħżel il-marka speċifikata fiha. Iċċekkja, taġġusta u tissostitwixxi partijiet mhux konformi.L-elevatur idrawliku ferrovjarju gwida juża kombinazzjoni ta’ piż awto-piż u piż tal-merkanzija,levelers tal-baħar li huwa aktar ekonomiku minn elevaturi ordinarji tat-trasport tal-merkanzija. L-elevatur idrawliku juża kontrolluri programmabbli, li jistgħu jiksbu intelliġenza u wiri. Studja l-karatteristiċi dinamiċi tar-rispons u l-preċiżjoni tas-sistema. Meta taħdem fiż-żona tal-għajxien,LivornoPont tat-tlugħ mobbli tat-tlugħ idrawlikuRegarding various operating standards il-korp tal-vettura għandu jkun taħt l-art skont ir-regolamenti.

FL-appoġġ idrawliku konness mal-vettura mill-pont tal-vettura (mhux, u mhux neċessarju) jissejjaħ spezzjoni ’l fuq minħabba l-pressjoni idrawlika li tasal taħt l-art u li tasal direttament lejn il-post fejn il-forklift u l-vettura huma tqila. Il-pont idrawliku fiss tal-imbark jintuża prinċipalment bħala pont bejn il-pjattaforma tal-merkanzija u l-vetturi tat-trasport. Sabiex jiġi ffaċilitat it-tħaddim tax-xarabanks u jinkiseb l-għan tat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija, tarf wieħed tat-tagħmir huwa ugwali għall-għoli tal-pjattaforma tal-merkanzija, u t-tarf l-ieħor jinsab fit-tarf ta’ wara tal-ġarr. L-għoli jista’ jiġi aġġustat awtomatikament skont tipi differenti ta’ vetturi u bidliet fil-ġarr waqt it-tagħbija. Pont tal-imbark inkorporat, kif jissuġġerixxi l-isem, jirreferi għall-pont tal-imbark inkorporat fil-pjattaforma tal-operazzjoni tat-tagħbija u tal-ħatt. Il-bord ewlieni tal-pont tal-imbark installat huwa livell mal-pjan ta’ fuq tal-pjattaforma tat-tagħbija u tal-ħatt. Integrata bis-sħiħ fil-pjattaforma, mingħajr operazzjonijiet ta’ tagħbija u ħatt, mhux se taffettwa kompiti oħra fuq il-pjattaforma. Dan it-tip ta’ pont tal-imbark huwa apparat ta’ għajnuna għall-imbark li jintuża ħafna u relattivament malajr. Id-disinn tiegħu ġie standardizzat minn dak iż-żmien meta nbena d-disinn strutturali. Il-pont tal-imbark fuq in-naħa tal-pjattaforma tas-sodda huwa installat direttament fuq ix-xifer ta’ quddiem tal-pjattaforma tat-tagħbija u tal-ħatt. There is no need to excavate or reserve pits on the loading and unloading platform,Pont abbord Pont tal-imbark mobbli Pont tal-imbark idrawliku mobbli Pont fiss għall-imbark - fabbrika għall-pont għall-imbark and the building structure remains basically unchanged. Matul il-kostruzzjoni, il-fatturi tat-tagħbija u tal-ħatt mhumiex ikkunsidrati.Il-pont tal-bord tal-ġenb li jista’ jitħaddem huwa soluzzjoni ta’ rimedju li tista’ tissodisfa wkoll ir-rekwiżiti tat-tagħbija u l-ħatt fit-trakkijiet. Il-pont fuq il-ġenb tas-sodda huwa ddisinjat ukoll skont kundizzjonijiet differenti fuq il-post. Similarly, it can be adjusted upwards (below the cargo counter) or downwards (below the cargo counter) within a certain range, which can meet the installation and use of most loading and unloading platforms. Is-CLLimbing mobbli jintuża f’postijiet fejn ma hemmx pjattaforma għat-tagħbija u l-ħatt fuq is-sit jew fejn il-merkanzija trid tiġi mċaqlaqa għat-tagħbija u l-ħatt. Jekk ma jkunx hemm pjattaforma għat-tagħbija u l-ħatt fil-qasam tal-loġistika, bħala miżura ta’ rimedju, pont tal-imbark mobbli huwa waħda mis-soluzzjonijiet xierqa. Il-pont mobbli tal-imbarkar huwa ekwivalenti għal inklinazzjoni tal-azzar li qed tiċċaqlaq, u x-xarabanks jistgħu wkoll jidħlu direttament fit-trakkijiet għall-operazzjonijiet tat-tagħbija u tal-ħatt bl-ingrossa. It-tagħbija u l-ħatt sikuri u rapidi tal-merkanzija jistgħu jinkisbu permezz ta’ operazzjoni ta’ persuna waħda mingħajr il-ħtieġa għal provvista tal-enerġija.

JPursuit of excellenceMeta jintuża l-pont tal-imbark għat-tagħbija u l-ħatt, it-tagħbija u l-ħatt skont it-tagħbija nominali, u ma jkunx ta’ piż żejjed. Dan jeħtieġ li jinstab manifattur professjonali għall-manutenzjoni, bħall-Makkinarju Shanghai Niuli. Jekk id-deformazzjoni tkun severa, b’stabbiltà għolja tat-tagħmir u spejjeż baxxi ta’ manutenzjoni. Jixraq għal diversi tipi ta’ vetturi fiż-żoni tat-tagħbija u l-ħatt u fiż-żoni tat-trasport okkupati. Il-pont fiss tal-imbark għandu jitħaddem waħdu u jista’ jżomm is-sikurezza u t-tagħbija u l-ħatt rapidi tal-merkanzija mingħajr il-ħtieġa ta’ sistema ta’ provvista tal-enerġija. Fixed boarding bridges are used for goods service platforms and mobile loading and unloading sites without loading and unloading machinery and equipment. Hija l-apparat kontra l-iżlizar tat-tagħmir awżiljarju għat-tagħbija, il-ħatt u l-immaniġġjar tal-merkanzija użat flimkien ma’ forklifts elettriċi: dan it-tagħmir huwa magħmul minn pjanċi tal-azzar ħoxnin iwweldjati permezz tal-iwweldjar elettriku li jistgħu raġonevolment iżommu l-effett kontra l-iżlizar u jistgħu jiġu fdati. Hija fabbrika tal-pontijiet li topera fuq medda twila ta’ żmien.

Due to the tonnage of the boarding bridge being divided into tons tunnellati, tunnellati, -il tunnellata, u tunnellaġġ ieħor differenti jistgħu jitgħabbew u jinġarru skont tagħbijiet differenti tal-merkanzija.


X



Il-modulu ġenerali tal-pajp tad-dħul tal-ilma tal-pont idrawliku tal-imbark għandu jkollu sistema idrawlika raġonevoli matul il-proċess tal-applikazzjoni, sabiex it-tagħmir ikollu airtightness eċċellenti u ħajja twila ta’ servizz, u l-għoli tat-tagħmir ikun iffissat fuq il-pjattaforma tas-servizz tat-tagħbija u tal-ħatt. Il-pont tat-tagħbija tal-istampa idrawlika huwa tagħmir awżiljarju speċjalizzat li jżomm tagħbija u ħatt mgħa ġġla ta’ merkanzija. Il-funzjoni ta’ aġġustament tal-għoli tiegħu to ħloq pont bejn it-trakk il-kbir u l-pjattaforma tal-merkanzija fil-maħżen. Vetturi tat-trasport bħal forklifts elettriċi jistgħu jidħlu immedjatament fit-trakk il-kbir biex iwettqu tagħbija u ħatt tal-merkanzija bil-mass a, magħrufa wkoll bħala l-pj Madankollu, l-għoli tal-ġarr ġewwa u barra mill-vettura huwa differenti, u normalment hemm ċerta varjazzjoni fl-għoli bejn it-trasport tal-vettura u l-pjattaformi tas-servizz tat-tagħbija u tal-ħatt.

Executive standardwQabel it-tagħbija, il-ħatt u t-trasport tal-merkanzija, l-għoli tal-pjanċa ta’ a ġġustament fuq il-pont tal-imbark għandu jiġi aġġustat biex jiżgura sovrappożizzjoni bla xkiel mal-pannell ta’ wara tal-karozza. Il-katina tal-ħadid fuq il-pont tal-imbark għandha tkun imwaħħla sewwa flimkien mal-karozza. Il-pont tat-tagħbija idrawlika mobbli jintuża b’mod wiesa’ fil-pjattaformi tal-merkanzija u fil-postijiet tat-tagħbija u tal-ħatt mobbli mingħajr tagħmir tat-tagħbija u tal-ħatt, u huwa tagħmir awżiljarju għat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija użat flimkien ma’ forklifts. Bl-għajnuna ta’ pont tat-tagħbija mobbli, iċ-ċangaturi jistgħu jidħlu direttament fl-intern tal-kontenituri tal-karozzi għall-operazzjonijiet tat-tagħbija u tal-ħatt bl-ingrossa.

BIl-kwalità taż-żejt idrawliku tista’ tikkawża wkoll problemi tas-sistema idrawlika, bħall-għa żla ħażina taż-żejt jew l-użu ta’ prodotti taż-żejt mhux kwalifikati, jew l-użu taż-żejt idrawliku għal żmien twil wisq mingħajr sostituzzjoni f’waqtha. Pont tal-imbark idrawliku fiss garaġġ tridimensjonali, irfigħ tal-karozzi fl-għoli tal-art, eċċ. Sistema kompleta tal-kanali tal-irfigħ idrawliku għal pont tal-imbark idrawliku fiss hija magħmula minn ħames komponenti: komponenti tal-enerġija, komponenti tal-attwatur, komponenti, u żejt idrawliku. Is-sistema idrawlika tal-komodità tal-pont idrawliku fiss tal-imbark hija mgħammra b’tagħmir ta’ protezzjoni kontra l-waqgħa u t-tagħbija żejda tas-sikurezza, u l-buttuni tat-tħaddim jistgħu jiġu stabbiliti fuq kull pjattaforma tat-tħaddim tal-art u tal-lift biex jitlestew bosta punti.

Hemm tliet bordijiet mobbli separati fuq iż-żewġ naħat tal-bord tal-kundizzjonar, li jistgħu effettivament jipprevjenu r-riskju li jitfarrku s-saqajn meta l-bord tal-kundizzjonar jitbaxxa, u jiżguraw is-sikurezza We welcome scrap sellers, industrial companies, enterprises, and power departments to visit and negotiate with us at high prices for various specifications of Dengqiao Factory!

qX LinhausenIl-pont tal-imbark huwa kanal tipiku modern tat-tagħbija u tal-ħatt tal-pallets, li jinkludi pjattaforma għolja tat-tagħbija u tal-ħatt, pjanċa tal-a ġġustament tal-għoli li tgħaqqad il-pjattaforma mal-vettura tat-trasport permezz ta’ pont li jgħaddi, u forklifts jew vetturi ta’ trasferiment manwali li jidħlu u joħor ġu mill-vettura tat-trasport. e. L-aktar użat għat-tagħbija u l-ħatt ta’ oġġetti fil-loġistika, il-posta u t-telekomunikazzjonijiet, it-trasport, l-elettriku, e ċċ. L-għoli tal-pjattaforma tat-tagħbija u tal-ħatt huwa ffissat iżda l-għoli tal-karozzi huwa differenti. Dejjem hemm ċerta differenza jew lakuna fl-għoli bejn il-vettura tat-trasport u l-pjattaforma tat-tagħbija u tal-ħatt. The transfer forklift can quickly enter and exit the transport vehicle for loading and unloading. Huwa l-punt tal-bidu u t-tmiem tal-katina loġistika tal-impriża, iżda l-għoli tal-karozzi huwa differenti. Dejjem hemm ċerta differenza jew lakuna fl-għoli bejn il-vettura tat-trasport u l-pjattaforma tat-tagħbija u tal-ħatt. It-trasferiment forklift jista’ malajr jidħol u joħroġ mill-vettura tat-trasport għat-tagħbija u l-ħatt. Il-pontijiet fissi tal-imbark jintużaw biex jipprovdu konnessjonijiet affidabbli. Il-pontijiet fissi tal-imbark jintużaw biex jipprovdu konnessjonijiet affidabbli. Tqajjem in-naħa ta’ wara tal-pont tal-imbark u mċaqlaq fuq il-vettura. Sistema ta’ tneħħija tal-art u manutenzjoni regolari għall-pontijiet tal-imbark: Din is-sistema hija fformulata b’mod speċjali biex ittejjeb l-effettività tal-pontijiet tal-imbark u tipprevjeni l-bidliet.

It-tieni post: Qabel ma jidħlu fuq l-industrija tal-pontijiet tal-vetturi u kanal tat-tagħbija u l-ħatt għall-fatturat rapidu tal-prodotti u l-oġġetti. Uża pontijiet tal-imbark biex tipprovdi konnessjonijiet affidabbli. Il-pass huwa li tagħfas il-manka tal-irfigħ biex tgħolli l-pont tal-imbark ’il fuq mill-qiegħ tal-ġarr.

vGL-għoli tal-kanal tat-tagħbija u tal-ħatt huwa ffissat, l-istudenti għandhom jispezzjonaw bir-reqqa t-tlestija tal-pont tal-vettura; Tisħiħ tal-boltijiet; Iċċekkja s-sistema idrawlika; Iċċekkja l-kundizzjoni tat-tajers, il-fusien, eċċ. Jekk ikun hemm xi differenzi, ikun raġonevoli; Għal dawk li ma jistgħux jiġu ttrattati, jirrappurtaw lit-tim mekkaniku u elettriku għat-tiswija, u jużaw l-industrija tal-pont tal-imbark. Inkella, huwa pprojbit li jintużaw in-naħa ta’ wara taż-żewġ roti li jiċċaqilqu tal-industrija tal-pont tal-imbark bħala appoġġ apposta kontra l-iżslip (ta’ spiss użat) biex jiġi evitat li l-pont tal-imbark jiċċaqlaq; Il-pont tal-imbark huwa kemmxejn ċm ogħla mill-pjattaforma tal-qiegħ tal-vettura minħabba moviment idrawliku manwali. Irritorna l-vettura lejn il-pont tal-imbark, li jitqies bħala pont tal-imbark dirett, sabiex l-ispazju tal-konnessjoni fir-ras tal-pont tal-imbark ikun jista’ jitqiegħed fuq il-pjattaforma tal-qiegħ tal-vettura, u mbagħad ibbrejkja. Il-brejk idrawliku jintuża biex iħafas sew il-pont tal-imbark fuq il-pjattaforma tal-qiegħ tal-vettura. Jekk il-pont tal-imbarkar ma jindirizzax il-qiegħ tat-tronk, jista’ jkun magħmul minn pjanċa tal-azzar li ma jissaddadx. Insert the iron on the boarding bridge directly into the clip and secure it.


Espandi t-test
TAGStikketta:levelers tal-baħar

Avviż dwar id-Drittijiet tal-Awtur:Fabrika DengqiaoIpprovdutX LinhausenPont żgħir għall-imbarkL-Iżvilupp IndustrijaliJiġi mill-Internet u jintuża biss għal skopijiet ta 'wiri, u ma jiggarantixxix l-eżattezza, il-validità, il-puntwalità jew il-kompletezza ta' tali informazzjoni. Id-drittijiet ta 'l-awtur ta' xi stampi u test għadhom jappartjenu lill-awtur oriġinali. Jekk tikser id-drittijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkuntattjana u aħna nħassruh fi żmien 24 siegħa kemm jista 'jkun malajr. Aħna nipprovdu biss servizzi b'xejn, relatatiX LinhausenPont żgħir għall-imbarkL-Iżvilupp IndustrijaliMa tindikax ukoll il-fehmiet jew l-opinjonijiet ta 'din il-websajt, u m'għandha l-ebda valur ta' referenza. Grazzi.

Daħħal it-telefon tiegħek In-negozju awtomatikament iċempillek lura

Format tal-input:
Kodiċi taż-żona internazzjonali tat-telefon ċellulari + numru tat-telefon bħal: 86139 ****** 60
Linja fissa 860105 **** 8

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236

Jekk inti interessat fil-prodotti, jekk jogħġbok ikkuntattja:
numru tal-kuntatt:+8613064022215
Merħba biex tikkonsulta. Aħna ser nipprovdulek il-post tal-fabbrika u l-prezzijiet preferenzjali tagħna!

X
Ittajpjar ...
Welcome to your inquiry and look forward to serving you.
Kodiċi tal-iskannjar + WeChat
Kuntatt onlajn
Ikklikkja biex iċċempel b'xejn
  • China  +86
  • United States   +1
  • Albania  +355
  • Algeria  +213
  • Afghanistan  +93
  • Argentina  +54
  • United Arab Emirates  +971
  • Aruba  +297
  • Oman  +968
  • Azerbaijan  +994
  • Ascension Island  +247
  • Egypt  +20
  • Ethiopia  +251
  • Ireland  +353
  • Estonia  +372
  • Andorra  +376
  • Angola  +244
  • Anguilla  +1
  • Antigua and Barbuda   +1
  • Austria  +43
  • Australia  +61
  • Macao   +853
  • Barbados  +1
  • Papua New Guinea  +675
  • Bahamas  +1
  • Pakistan  +92
  • Paraguay  +595
  • Palestine  +970
  • Bahrain  +973
  • Panama  +507
  • Brazil  +55
  • Belarus  +375
  • Bermuda  +1
  • Bulgaria  +359
  • Northern Mariana Islands   +1
  • North Macedonia  +389
  • Benin  +229
  • Belgium  +32
  • Iceland  +354
  • Puerto Rico  +1
  • Poland  +48
  • Bosnia and Herzegovina  +387
  • Bolivia  +591
  • Belize  +501
  • Botswana  +267
  • Bhutan  +975
  • Burkina Faso  +226
  • Burundi  +257
  • North Korea   +850
  • Equatorial Guinea  +240
  • Denmark  +45
  • Germany  +49
  • East Timor  +670
  • Togo  +228
  • Dominican Republic   +1
  • Dominica  +1
  • Russia  +7
  • Ecuador  +593
  • Eritrea  +291
  • France  +33
  • Faroe Islands  +298
  • French Polynesia  +689
  • French Guiana   +594
  • Saint Martin  +590
  • Vatican  +39
  • Philippines  +63
  • Fiji  +679
  • Finland  +358
  • Cape Verde  +238
  • Falkland Islands (Malvinas Islands)  +500
  • Gambia  +220
  • Republic of Congo)   +242
  • Congo (DRC)  +243
  • Colombia  +57
  • Costa Rica  +506
  • Grenada  +1
  • Greenland  +299
  • Georgia  +995
  • Cuba  +53
  • Guadeloupe  +590
  • Guam  +1
  • Guyana  +592
  • Kazakhstan  +7
  • Haiti  +509
  • South Korea  +82
  • Netherlands  +31
  • Dutch Caribbean  +599
  • Sint Maarten  +1
  • Montenegro  +382
  • Honduras  +504
  • Kiribati  +686
  • Djibouti  +253
  • Kyrgyzstan  +996
  • Guinea  +224
  • Guinea-Bissau  +245
  • Canada  +1
  • Ghana  +233
  • Gabon  +241
  • Cambodia  +855
  • Czech Republic  +420
  • Zimbabwe  +263
  • Cameroon  +237
  • Qatar  +974
  • Cayman Islands   +1
  • Comoros  +269
  • Kosovo  +383
  • Cote d'Ivoire  +225
  • Kuwait  +965
  • Croatia  +385
  • Kenya  +254
  • Island   +682
  • Curacao  +599
  • Latvia  +371
  • Lesotho  +266
  • Laos  +856
  • Lebanon  +961
  • Lithuania  +370
  • Liberia  +231
  • Libya  +218
  • Liechtenstein  +423
  • Reunion  +262
  • Luxembourg  +352
  • Rwanda  +250
  • Romania  +40
  • Madagascar  +261
  • Maldives  +960
  • Malta  +356
  • Malawi  +265
  • Malaysia  +60
  • Mali  +223
  • Marshall Islands  +692
  • Martinique  +596
  • Mauritius  +230
  • Mauritania  +222
  • American Samoa  +1
  • United States Virgin Islands   +1
  • Mongolia  +976
  • Montserrat  +1
  • Bangladesh  +880
  • Peru  +51
  • Micronesia   +691
  • Myanmar  +95
  • Moldova  +373
  • Morocco  +212
  • Monaco  +377
  • Mozambique  +258
  • Mexico  +52
  • Namibia  +264
  • South Africa  +27
  • South Sudan  +211
  • Nauru  +674
  • Nicaragua  +505
  • Nepal  +977
  • Niger  +227
  • Nigeria  +234
  • Niue  +683
  • Norway  +47
  • Norfolk Island  +672
  • Palau  +680
  • Portugal  +351
  • Japan  +81
  • Sweden  +46
  • Switzerland  +41
  • Salvador  +503
  • Samoa  +685
  • Serbia  +381
  • Sierra Leone  +232
  • Senegal  +221
  • Cyprus  +357
  • Seychelles  +248
  • Saudi Arabia   +966
  • Saint Barthélemy  +590
  • Sao Tome and Principe  +239
  • St. Helena  +290
  • Saint Kitts and Nevis   +1
  • Saint Lucia  +1
  • San Marino  +378
  • Saint Pierre and Miquelon  +508
  • Saint Vincent and the Grenadines   +1
  • Sri Lanka  +94
  • Slovakia  +421
  • Slovenia  +386
  • Swaziland  +268
  • Sudan  +249
  • Suriname  +597
  • Solomon Islands  +677
  • Somalia  +252
  • Tajikistan  +992
  • Taiwan  +886
  • Thailand  +66
  • Tanzania  +255
  • Tonga  +676
  • Turks and Caicos Islands   +1
  • Trinidad and Tobago  +1
  • Tunisia  +216
  • Tuvalu  +688
  • Türkiye  +90
  • Turkmenistan  +993
  • Tokelau  +690
  • Wallis and Futuna  +681
  • Vanuatu  +678
  • Guatemala  +502
  • Venezuela  +58
  • Brunei  +673
  • Uganda  +256
  • Ukraine  +380
  • Uruguay  +598
  • Uzbekistan  +998
  • Spain  +34
  • Greece  +30
  • Hong Kong  +852
  • Singapore  +65
  • New Caledonia  +687
  • new Zealand   +64
  • Hungary  +36
  • Syria  +963
  • Jamaica  +1
  • Armenia  +374
  • Yemen  +967
  • Iraq  +964
  • Iran  +98
  • Israel  +972
  • Italy  +39
  • India  +91
  • Indonesia  +62
  • United Kingdom   +44
  • The British Virgin Islands   +1
  • British Indian Ocean Territory  +246
  • Jordan  +962
  • Vietnam  +84
  • Zambia  +260
  • Chad  +235
  • Gibraltar  +350
  • Chile  +56
  • Central African Republic  +236

Wara li ddaħħal il-kodiċi taż-żona internazzjonali + in-numru tat-telefon jew l-indirizz tal-email, ikklikkja 'Issottometti' biex tgawdi l-prezz preferenzjali.

Ibgħat