+8613064022215
Il-prodotti tal-pont idrawliku mobbli għall-imbark prodotti minn Jinan Taisheng jużaw enerġija idrawlika manwali， mingħajr il-ħtieġa għal provvista esterna tal-enerġija. Jista’ jnaqqas ammont kbir ta’ forza tax-xogħol għall-intrapriżi， u jikseb benefiċċji ekonomiċi akbar. Il-pontijiet mobbli tal-imbark jintużaw b’mod wiesa’ fil-pjattaformi tal-merkanzija u fis-siti mobbli tat-tagħbija u tal-ħatt mingħajr tagħmir tat-tagħbija u tal-ħatt jaċċellera l-veloċità taċ-ċirkolazzjoni tal-merkanzija， u huma tagħmir awżiljarju għat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija flimkien ma’ forklifts. U tista’ tiġi aġġustata skont mudelli differenti ta’ vettura u l-bidliet fl-għoli tal-ġarr matul il-proċess tat-tagħbija. Użu wiesa’ fit-trasport u l-preparazzjoni ta’ fabbriki kimiċi kbar， it-trasport ta’ oġġetti f’ċentri ta’ distribuzzjoni loġistika， it-tagħbija u l-ħatt ta’ kontenituri fil-portijiet u l-baċiri，Rampi tal-Yard Mobbli peress li huma kanal kritiku ta’ sikurezza għat-trażmissjoni tal-pressjoni tax-xogħol.
xJungle OnaiThe tabletop is equipped with high-quality anti-skid boards to prevent accidental damage caused by toes extending into the channel. It is operated with a single button，AnconaPressjoni idrawlika tal-fus mobbli tal-imbarkGħarfien tal-kumpanija simple and convenient to operate， and can be equipped with wheel stop pads to prevent vehicles from leaving the channel too early. Agħżel żebgħa għolja ta’ korrużjoni għal reżistenza aħjar għall-rust. Bl-iżvilupp kontinwu tal-ħiliet fissi tal-pontijiet tal-imbark， il-pontijiet tal-imbark fissi gradwalment penetraw fil-ħajja ta’ kuljum tan-nies. Il-pontijiet fissi tal-imbark huma wieħed mill-apparati tat-tagħbija u tal-ħatt użati minn ħafna kumpaniji moderni， baċiri， stazzjonijiet tal-merkanzija u loġistika. Tonnijiet ta’ merkanzija jeħtieġu biss li jiġu trasportati lejn jew jinħattu mill-ġarr bl-għajnuna ta’ forklift.Id-daqs tal-pont fiss tal-imbark huwa ffissat fuq ix-xaft: x mm， id-daqs tax-xofftejn: mm， il-qawwa tal-mutur: ./kw， u d-daqs meħtieġ tat-tagħmir tal-pit tal-bażi huwa x x mm. Il-kapaċità tat-tagħbija tal-pont tal-imbark hija relattivament kbira， u l-kapaċità tat-tagħbija standard hija tunnellati tunnellati，Rampi tal-Yard Mobbli u -il tunnellata.
Ibda l-pompa taż-żejt， daħħal fuq il-klaxx tal-karozza， iċċaqlaq il-gearbox għal newtrali， u iġbed il-lieva tal-klaxx tal-pompa taż-żejt idrawlika biex iżżomm il-pompa taż-żejt idrawlika f’kundizzjoni ta’ ħidma. Il-prestazzjoni tal-apparat u tal-pompa taż-żejt idrawlika oriġinali għandhom jitħaddmu għal - minuti qabel ma kull manka ta’ azzjoni tkun tista’ titħaddem. It-tħaddim ta’ vetturi ta’ altitudni għolja għandu jitwettaq minn persunal li jkun irċieva taħriġ u jżomm ċertifikati ta’ tħaddim. L-operaturi għandhom jikkonċentraw u jipprevjenu l-operazzjoni ħażina， u jipprojbixxu strettament ix-xogħol wara x-xorb. L-ewwel nett， niżel is-saqajn u， jekk meħtieġ， poġġi l-kuxxin taħt il-pali tas-saqajn biex tiżgura li l-vettura tkun livell.
MYattahBiex jiġi evitat li l-pont tal-imbarkar jitraxxa， ipprepara għall-protezzjoni tat-temp tax-xita u pprojbixxi strettament l-espożizzjoni għax-xita.
PlKoodisinn; “ Xogħol “ L-iffurmar tal-qafas tal-azzar jista’ jkun uniformi (j) ū n yú n) Jappoġġja l-pressjoni u jnaqqas il-forza tat-tidwib tal-iskeletru， u jagħmilha aktar b’saħħitha u aktar sostenibbli minn strutturi oħra tal-azzar bil-kanaliKomuni “ Streamline “ Id-disinn tal-ġogi taċ-ċappetta miftuħa jżid iż-żona tal-iwweldjar b’aktar minn tliet darbiet meta mqabbel ma’ ġogi tubulari tradizzjonali oħra，Rampi tal-Yard Mobbli u jestendi ħafna l-ħajja u jiffaċilita l-protezzjoni
Agħfas il-buttuna tal-bidu， u l-pont idrawliku fiss tal-imbark awtomatikament jiżdied. Meta jilħaq il-pożizzjoni għolja，AnconaPressjoni idrawlika tal-fus mobbli tal-imbarkGħarfien tal-kumpanija il-panil ta’ quddiem se jiftaħ bis-sħiħ.
Agħfas il-buttuna tal-bidu， u l-pont idrawliku fiss tal-imbark awtomatikament jiżdied. Meta jilħaq il-pożizzjoni għolja， il-panil ta’ quddiem se jiftaħ bis-sħiħ.
rJekk jintuża fus li jmexxi lilu nnifsu adattat għal sistemi ta’ sospensjoni ta’ fus doppju jew triplu， sitwazzjonijiet simili ma jseħħux xejn. Semi trejlers tat-trejlers mgħammra b’pontijiet tal-bord li jmexxu lilhom infushom m’għadhomx jiġġeneraw ammont kbir ta’ frizzjoni ta’ ħsara bejn it-tajers u s-superfiċje tat-triq meta jiddawru， iżda sempliċement imorru fuq is-superfiċje tat-triq hekk kif id-direzzjoni tal-ivvjaġġar tinbidel. Dan ifisser tnaqqis effettiv fl-ilbies dirett tat-tajers. L-esperimenti wrew li l-ħajja tat-tajers bl-użu ta’ pont tal-bord li jmexxi lilu nnifsu tista’ tilħaq id-doppju ta’ dik ta’ tajer tal-pont tal-bord b’sospensjoni riġida. In addition， the wear and tear of the rear axle tires varies greatly. Under the same operating conditions， adattati għal diversi okkażjonijiet. L-esperimenti wrew li r-raġġ tad-dawran ta’ semitrejler bl-istess tul u tagħbija tal-ġisem jista’ jitnaqqas b’madwar % meta tintuża karozza li timxi awtonomu.
XL-istazzjon tal-pompa jinsab fuq il-pont tal-imbark; Qalb;， Hemm stazzjonijiet idrawliċi domestiċi u importati għall-pont tal-imbark，Pont abbord Pont tal-imbark mobbli Pont tal-imbark idrawliku mobbli Pont fiss għall-imbark - fabbrika għall-pont għall-imbark u hemm ħafna manifatturi ta’ stazzjonijiet idrawliċi fiċ-Ċina， inklużi dawk affidabbli bħall-Powersheng u t-Tetra Pak. Il-manifatturi ewlenin ta’ stazzjonijiet idrawliċi importati huma l-istazzjoni idrawlika Happe fl-Italja. Il-bejgħ fit-tul ta’ DengCheQiao Factory ma għandu l-ebda fatturat biex jevita d-differenza tal-prezz użat， li huwa % ogħla mill-valur tas-suq! More than one ton is more expensive!
THonesty and mutual benefitIl-pont tal-imbarkar huwa apparat li jgħaqqad bejn ix-xbieki u t-trakkijiet， u dan jagħmilha faċli biex jitgħabbew u jinħattu l-oġġetti. L-aktar użat għat-tagħbija u l-ħatt ta’ oġġetti fil-loġistika， il-posta u t-telekomunikazzjonijiet， it-trasport， l-elettriku， l-industrija u l-minjieri， l-intrapriżi， eċċ. It-trasferiment forklift jista’ malajr jidħol u joħroġ mill-vettura tat-trasport għat-tagħbija u l-ħatt. Il-vettura hija fis-seħħ， il-valv tar-ritorn jiġi rilaxxat il-pont tal-imbark jitbaxxa， u l-pjanċa tax-xofftejn titwaħħal bla xkiel ma’ wara tal-vettura. Il-pont u l-vettura tal-imbark huma mwaħħla b’mod sikur bil-ktajjen. F’dan il-punt， is-sistema idrawlika mhijiex fis-seħħ u l-klassi tista’ tibda. Il-forklifts ma jistgħux jidħlu jew joħor ġu direttament mill-merkanzija. Wara li tlesti l-kompitu， laxxa l-katina fissa， agħfas il-manka biex tittieħed il-pont tal-imbark， issuq il-vettura， u ssettja mill-ġdid il-pont tal-imbark.
sFMeta l-pont idrawliku tal-imbarkar ikun mgħobbi żżejjed u jopera， mhuwiex se jgħolli.Ir-raġuni fundamentali hija li kull pont tal-imbarkar spiss ikollu l-kapaċit à nominali tal-merkanzija tiegħu stess. Għalhekk， huwa effettiv li jiġi żgurat li l-merkanzija ma jkollhiex piż żejjed waqt it-trasport. Għal dawk li użaw dan il-prodott， il-pontijiet idrawliċi tal-imbarkar jistgħu jkunu magħrufa sew. Għal dawk minnna li kisbu suċċess mekkaniku， il-familjarità ma tistax tkun limitata għal prodotti familjari. Il-pontijiet idrawliċi tal-imbark jintużaw b’mod wiesa’ fil-pjattaformi tal-merkanzija u fil-faċilitajiet tat-tagħbija u tal-ħatt mobbli， u jintużaw flimkien ma’ forklifts.
Kif titwettaq il-manutenzjoni tal-post tal-pont tal-imbark? Meta jinxtraw mill-fabbrika， il-pontijiet tal-imbark normalment ikunu aktar mgħaġġla minn tagħmir ieħor tal-irfigħ. Madankollu， minħabba l-applikazzjonijiet differenti tal-pont tal-imbark meta mqabbel ma’ apparat ieħor tal-pjattaforma tal-ħatt， tratturi， eċċ. Dan jiġi żviluppat billi tiġi kkombinata t-teknoloġija ta’ qafas ċatt ta’ trazzjoni tat-trejler. Is-sezzjoni ta’ quddiem hija mgħammra b’roti universali ta’ xogħol tqil u vireg ta’ trazzjoni li jistgħu jinqalgħu li jistgħu jiġu mdawra lejn iż-żewġ naħat. Meta jkun meħtieġ moviment， ir-roti universali jistgħu jiġu mdawra lejn it-tarf t’isfel u virga ta’ trazzjoni tista’ tiġi installata， li tista’ faċilment Dawn li ġejjin huma l-karatteristiċi tal-prodott.
Customer firstnIl-parti ta’ quddiem tal-bażi tal-bord tal-kundizzjonar hija ddisinjata b’disinn miftuħ， li jagħmilha konvenjenti u rapida biex torganizza l-clutter
BIt-tħaddim ta’ pont ta’ abbord mobbli huwa sempliċi ħafna. Wara li l-utenti jixtru dan， ma jistgħux sempliċiment joperawh. X’għandu jingħata aktar attenzjoni huwa kif jista’ jintuża b’mod effettiv il-pont ta’ abbord mobbli? Dan jinvolvi l-immaniġġjar tal-partijiet ta’ riżerva u x-xogħol ta’ manutenzjoni ta’ diversi partijiet tal-pont tal-imbark mobbli.
L-appoġġ idrawliku konness mal-vettura mill-pont tal-vettura (mhux， u mhux neċessarju) jissejjaħ spezzjoni ’l fuq minħabba l-pressjoni idrawlika li tasal taħt l-art u li tasal direttament lejn il-post fejn il-forklift u l-vettura huma tqila. Il-pont idrawliku fiss tal-imbark jintuża prinċipalment bħala pont bejn il-pjattaforma tal-merkanzija u l-vetturi tat-trasport. Sabiex jiġi ffaċilitat it-tħaddim tax-xarabanks u jinkiseb l-għan tat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija， tarf wieħed tat-tagħmir huwa ugwali għall-għoli tal-pjattaforma tal-merkanzija， u t-tarf l-ieħor jinsab fit-tarf ta’ wara tal-ġarr. L-għoli jista’ jiġi aġġustat awtomatikament skont tipi differenti ta’ vetturi u bidliet fil-ġarr waqt it-tagħbija. Pont tal-imbark inkorporat， kif jissuġġerixxi l-isem， jirreferi għall-pont tal-imbark inkorporat fil-pjattaforma tal-operazzjoni tat-tagħbija u tal-ħatt. Il-bord ewlieni tal-pont tal-imbark installat huwa livell mal-pjan ta’ fuq tal-pjattaforma tat-tagħbija u tal-ħatt. Integrata bis-sħiħ fil-pjattaforma， mingħajr operazzjonijiet ta’ tagħbija u ħatt mhux se taffettwa kompiti oħra fuq il-pjattaforma. Dan it-tip ta’ pont tal-imbark huwa apparat ta’ għajnuna għall-imbark li jintuża ħafna u relattivament malajr. Id-disinn tiegħu ġie standardizzat minn dak iż-żmien meta nbena d-disinn strutturali. Il-pont tal-imbark fuq in-naħa tal-pjattaforma tas-sodda huwa installat direttament fuq ix-xifer ta’ quddiem tal-pjattaforma tat-tagħbija u tal-ħatt. There is no need to excavate or reserve pits on the loading and unloading platform， and the building structure remains basically unchanged. Matul il-kostruzzjoni， il-fatturi tat-tagħbija u tal-ħatt mhumiex ikkunsidrati.Il-pont tal-bord tal-ġenb li jista’ jitħaddem huwa soluzzjoni ta’ rimedju li tista’ tissodisfa wkoll ir-rekwiżiti tat-tagħbija u l-ħatt fit-trakkijiet. Il-pont fuq il-ġenb tas-sodda huwa ddisinjat ukoll skont kundizzjonijiet differenti fuq il-post. Similarly， it can be adjusted upwards (below the cargo counter) or downwards (below the cargo counter) within a certain range which can meet the installation and use of most loading and unloading platforms. Is-CLLimbing mobbli jintuża f’postijiet fejn ma hemmx pjattaforma għat-tagħbija u l-ħatt fuq is-sit jew fejn il-merkanzija trid tiġi mċaqlaqa għat-tagħbija u l-ħatt. Jekk ma jkunx hemm pjattaforma għat-tagħbija u l-ħatt fil-qasam tal-loġistika， bħala miżura ta’ rimedju， pont tal-imbark mobbli huwa waħda mis-soluzzjonijiet xierqa. Il-pont mobbli tal-imbarkar huwa ekwivalenti għal inklinazzjoni tal-azzar li qed tiċċaqlaq， u x-xarabanks jistgħu wkoll jidħlu direttament fit-trakkijiet għall-operazzjonijiet tat-tagħbija u tal-ħatt bl-ingrossa. It-tagħbija u l-ħatt sikuri u rapidi tal-merkanzija jistgħu jinkisbu permezz ta’ operazzjoni ta’ persuna waħda mingħajr il-ħtieġa għal provvista tal-enerġija.
xJungle OnaiIl-modulu ġenerali tal-pajp tad-dħul tal-ilma tal-pont idrawliku tal-imbark għandu jkollu sistema idrawlika raġonevoli matul il-proċess tal-applikazzjoni， sabiex it-tagħmir ikollu airtightness eċċellenti u ħajja twila ta’ servizz， u l-għoli tat-tagħmir ikun iffissat fuq il-pjattaforma tas-servizz tat-tagħbija u tal-ħatt. Il-pont tat-tagħbija tal-istampa idrawlika huwa tagħmir awżiljarju speċjalizzat li jżomm tagħbija u ħatt mgħa ġġla ta’ merkanzija. Il-funzjoni ta’ aġġustament tal-għoli tiegħu to ħloq pont bejn it-trakk il-kbir u l-pjattaforma tal-merkanzija fil-maħżen. Vetturi tat-trasport bħal forklifts elettriċi jistgħu jidħlu immedjatament fit-trakk il-kbir biex iwettqu tagħbija u ħatt tal-merkanzija bil-mass a， magħrufa wkoll bħala l-pj Madankollu， l-għoli tal-ġarr ġewwa u barra mill-vettura huwa differenti， u normalment hemm ċerta varjazzjoni fl-għoli bejn it-trasport tal-vettura u l-pjattaformi tas-servizz tat-tagħbija u tal-ħatt.
eNMatul it-tħaddim tal-magna tal-manifattur tal-pjattaforma tal-pont tal-imbarkar mobbli mikrija， u l-fdalijiet tal-metall li jaqgħu jintużaw bħala abrażivi biex ikomplu jipparteċipaw fil-frizzjoni， u b’hekk jaċċelleraw aktar l-użu tal-wiċċ tat-tgħammir tal-partijiet. Għalhekk， matul il-perjodu ta’ tħaddim， huwa faċli li wieħed jikkawża l-ilbies fuq komponenti (speċjalment il-wiċċ tat-tgħammir)， b’rata ta’ ilbies mgħa ġġla. Jekk ma tagħtix attenzjoni għall-manutenzjoni f’dan iż-żmien u minflok twettaq xogħol mgħobbi żżejjed， dan se jaċċellera l-ħsara tal-lift qabel.
Fil-bidu， huwa essenzjali li jiġi spezzjonat u miżmum il-pont tal-imbark idrawliku fiss qabel jew wara l-użu. Dan huwa relatat mas-sikurezza personali u t-telf tal-ġid. Għalhekk， x’għandha tingħata attenzjoni meta jitħaddmu u jintużaw pontijiet idrawliċi tal-imbark? Nixtieq nagħtik introduzzjoni dettaljata (xiá ng xì)， li nittama li tkun ta’ għajnuna għall-klijenti u l-ħbieb tagħna.